一、新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成實訓臺的產(chǎn)品簡介：

　　選用純電動車交流異步電機與控制器、智能工況模擬系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS)、儀表、傳動系統(tǒng)、電子真空液壓制動系統(tǒng)、模擬加載控制器、加載器、教學板等真實器件制作的實驗實訓臺架，可完成動力驅(qū)動系統(tǒng)相關的實驗實訓內(nèi)容。適合于各類院校對電驅(qū)動傳動系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS)等系統(tǒng)理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。

二、新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成實訓臺的功能特點：

　　1.鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS)：動力電池參數(shù)進行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機等進行信息交互。

　　2.純電動汽車動力電池包(動力電池：單體磷酸鐵鋰電池3.2V50Ah，共24節(jié)串聯(lián))，電池管理系統(tǒng)包含：電壓與溫度及電流采集模塊、主控模塊等，主控模塊通過CAN網(wǎng)絡與其他模塊通訊，直觀了解動力電池PACK技術。

　　3.動力電池包、霍爾電流傳感器、充電繼電器、放電繼電器、預充繼電器、總正繼電器、總負繼電器均設有檢測端口，可實時檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

　　4.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能，帶開關控制保護(單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫)，與車載充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。

　　(1)具有單體電壓數(shù)據(jù)采集、總電壓數(shù)據(jù)采集、電流采集、溫度采集。

　　(2)具有完備的故障等級報警功能，包括電壓、電流、溫度等故障報警。

　　(3)具有SOC估算功能。

　　(4)具有充放電控制功能。

　　(5)具有被動均衡管理功能。

　　(6)系統(tǒng)開關無源機械觸點。

　　5.動力電池包顯示器(7寸觸摸屏)安裝在面板上，可以觀察充放電過程各項參數(shù)(顯示每節(jié)動力電池實時電壓與實時溫度、放電與充電工況、母線電流、絕緣工況等電池管理信息)，可展示動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。(配套可正常運行操作的BMS上位機檢測標定軟件)。

　　6.采用純電動車電驅(qū)動傳動系統(tǒng)(包含電機與控制器、單級變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統(tǒng))真實器件制作，可實現(xiàn)電動車電力驅(qū)動系統(tǒng)功能性測試實驗實訓，包括高低速控制、剎車、前進功能、后退功能、充電功能、互鎖功能、模擬加載負載調(diào)節(jié)等。

　　7.實現(xiàn)電動車電力驅(qū)動系統(tǒng)功能性測試實驗實訓。包括三相繞組直流電阻、相間絕緣、對地絕緣、過載能力、機械特性等。

　　8.實現(xiàn)電動車電力驅(qū)動系統(tǒng)實時監(jiān)控實驗實訓，通過上位機軟件可展示電機在車輛勻速、加速、減速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關系。

　　9.智能工況模擬系統(tǒng)系統(tǒng)：模擬負載變化采用可調(diào)張力控制器進行切換，模擬電動車行駛的不同工況(啟動、怠速、勻速、加速、減速、停車及爬坡等)。

　　10.電機控制器與BMS控制單元具有診斷接口，通過上位機軟件進行讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息(包含剎車開關、檔位、電機轉速與電壓電流、電機溫度、電機扭矩、電子油門開度、母線端電壓/電流，電機控制器輸出端電壓/電流、制動能量回收等工作狀態(tài);電池組電壓值、充放電流、溫度等)與故障內(nèi)容。

　　11.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。

　　12.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板;學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統(tǒng)的工作原理。

　　13.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

　　14.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。

　　15.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。

　　16.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。

　　17.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。

三、新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成實訓臺的技術規(guī)格：

　　1.外形尺寸(mm)：1500×1000×1700(長×寬×高)

　　2.面板外形尺寸(mm)：948×898mm(長*寬)

　　3.移動腳輪：100*60mm

　　4.工作溫度：-40℃～+50℃

　　5.充電輸入電源：AC220V±10%50Hz;

　　6.輔助蓄電池：12V45AH;

　　7.動力電池類型：磷酸鐵鋰動力電池(單體電池3.2V50AH，24串)

　　8.電池組管理系統(tǒng)(BMS)：帶CAN通訊;

　　9.動力電池包顯示屏：7寸觸摸屏;

　　10.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,最大額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A;

　　11.交流異步電機驅(qū)動系統(tǒng)：5KW72VDC，16Nm，3000r/min，防護等級：IP54，自然風冷;

　　12.變速箱：單級斜齒輪傳動，總減速比1：16.7;運行噪音小于70分貝;

　　13.模擬負載裝置：磁粉制動器：PBS-20(帶可調(diào)張力控制器)，額定轉矩：20N.m;

四、新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成實訓臺的實訓項目：

　　1.動力電池包PACK組裝和連接方法，磷酸鐵鋰動力電池包結構與原理,動力電池包常見故障判斷和修理方法;

　　2.高壓大電流繼電器內(nèi)部結構和原理,高壓大電流繼電器測量,高壓大電流繼電器常見故障和更換方法;

　　3.霍爾電流傳感器測量，霍爾電流傳感器常見故障和更換;

　　4.手動維修開關結構原理功能;

　　5.高壓互鎖結構原理功能;

　　6.車載充電機工作原理和引腳定義，車載充電機常見故障和更換;

　　7.DC-DC轉換器工作原理和引腳定義，DC-DC轉換常見故障和更換;

　　8.電池管理系統(tǒng)BMS結構原理功能;

　　9.電機驅(qū)動系統(tǒng)結構原理功能,電機驅(qū)動系統(tǒng)測量，電機驅(qū)動系統(tǒng)常見故障和排除方法;

　　10.電子油門踏板工作原理和引腳定義，電子油門踏板常見故障和更換;

　　11.電動真空泵工作原理和引腳定義，電動真空泵常見故障和更換，真空壓力傳感器模塊工作原理和引腳定義，真空壓力傳感器模塊常故障和更換方法;

　　12.剎車能量回收系統(tǒng)結構原理功能;

　　13.電機在車輛勻速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關系。

　　14.電機在車輛加速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關系。

　　15.電機在車輛減速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關系。

　　16.電機不轉動情況的故障分析及排除。

五、新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成實訓臺的基本配置：

　　磷酸鐵鋰動力電池包及管理系統(tǒng)(帶CAN通訊，含24單體電池，放電繼電器，充電繼電器，預充繼電器，預充電阻，霍爾電流傳感器，維修開關，保險，充電接口，放電接口，低壓控制接口，動力電池采集模塊，BMS電池管理系統(tǒng)主控模塊，7寸液晶顯示屏)、驅(qū)動電機及運行部分、電子油門總成、換擋機構總成、儀表(帶CAN通訊)、變速箱、左右傳動軸、左右前輪碟剎、磁粉制動器(左右)、手動張力控制器，助力器帶泵總成，真空泵總成、電動真空助力剎車系統(tǒng)、真空壓力傳感器、真空罐總成、國標充電插口與充電槍、車載充電機(帶CAN通訊)、DC-DC模塊、故障設置系統(tǒng)、輔助蓄電池(12V45AH)、蓄電池斷電開關、急停開關、上位機軟件及數(shù)據(jù)線(電機與電池控制單元)、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架(1500×1000×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板948×898mm)、故障考核系統(tǒng)、設備操作說明書。

　　★投標現(xiàn)場提供實際設備的操作視頻演示驗證。