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汽車空調(diào)原理

汽車全自動空調(diào)的工作原理主要包括：空調(diào)制冷系統(tǒng)原理、供暖通風系統(tǒng)原理和自動控制系統(tǒng)原理三部分。
一、空調(diào)制冷系統(tǒng)原理
空調(diào)制冷系統(tǒng)是由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)工作時，制冷記憶不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)分為四個基本過程：
1. 壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。
2. 散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。
3. 節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝。
4. 吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行下去，便可達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。
二、供暖通風系統(tǒng)原理
1.汽車暖風系統(tǒng)的作用。汽車暖風系統(tǒng)的主要作用是：供暖、除霜、調(diào)節(jié)溫度與濕度。水暖式暖風系統(tǒng)的工作原理如圖1-3所示。以水冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的冷卻液為熱源。將冷卻液引入車內(nèi)的熱交換（加熱器)中，同時鼓風機將車內(nèi)的循環(huán)空氣或外部空氣吹向加熱器，冷空氣與加熱器中的冷卻液進行熱交換，變成熱空氣后被導入車內(nèi)，調(diào)控車內(nèi)的溫度。水暖式暖風系統(tǒng)主要由加熱器、熱水調(diào)節(jié)閥、鼓風機、控制面板等組成，
2.汽車空氣通風系統(tǒng)。汽車上的通風一般分為自然通風和強制通風。自然通風時利用汽車行駛時，根據(jù)車外所產(chǎn)生的風壓不同，在適當?shù)牡胤剑_設進風口和風口來實現(xiàn)通風換氧。強制通風是采用鼓風機強制空氣進入和流動的方式，這種方式在汽車行駛時，常與自然通風一起工作。
三、自動控制系統(tǒng)原理
1. 自動控制系統(tǒng)由車內(nèi)溫度傳感器、車外空氣溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、陽光傳感器、空氣控制電動機、加熱器和冷凝器風扇、車內(nèi)控制裝置組成。
2. 自動控制系統(tǒng)原理是根據(jù)各傳感器檢測到車內(nèi)的溫度、蒸發(fā)器溫度、發(fā)動機冷卻液溫度以及其他有關(guān)的開關(guān)信號等輸出控制信號，控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機的工作狀態(tài)，實現(xiàn)自動控制車內(nèi)溫度。
3.自動空調(diào)通過空調(diào)ECU檢測車內(nèi)外溫度和太陽輻射等等，根據(jù)駕駛員所設置的溫度，自動地調(diào)節(jié)鼓風機轉(zhuǎn)速和空氣溫度，從而將車內(nèi)溫度保持在設定的溫度。
4.在自動空調(diào)中，每個傳感器獨立地將信號傳送到空調(diào)器ECU，空調(diào)器ECU根據(jù)預先編制程序的標準，識別這些信號，從而獨立地控制一個或多個執(zhí)行器。使車內(nèi)的溫度、濕度、風速保持在設定的模式，從而營造一個舒適的乘駕環(huán)境。
5.汽車空調(diào)自動控制環(huán)節(jié)包括：電磁離合器控制、防止蒸發(fā)器結(jié)霜控制、制冷循環(huán)的壓力控制、冷凝器風扇控制、鼓風機轉(zhuǎn)速控制、發(fā)動機過載保護控制、發(fā)動機的怠速提升控制、制冷劑的過熱保護控制、制冷劑過壓保護控制、壓縮機雙級控制、雙蒸發(fā)器控制、以及環(huán)境溫度控制等。

一、產(chǎn)品簡介
該設備采用全新帕薩特B5 汽車自動空調(diào)系統(tǒng)為基礎，充分展示汽車自動空調(diào)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于各類學校對汽車自動空調(diào)系統(tǒng)理論和維修實訓的教學需要。

二、功能特點
1.真實可運行的汽車自動空調(diào)系統(tǒng)，充分展示汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2.由三相電機做為動力源，帶動空調(diào)壓縮機工作。操作空調(diào)控制面板，可真實演示汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的工作過程以及工作原理。
3.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測空調(diào)系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺面板上安裝有壓力表、溫度表、可實時顯示空調(diào)管路壓力、進出風口溫度的參數(shù)變化。
6.實訓臺提供了學員練習加注制冷劑、檢漏等實操工作平臺。
7.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
8.實訓臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，正前方/兩側(cè)焊接圓形護手桿，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
9.帶加熱裝置,自動調(diào)節(jié)溫度。

三、技術(shù)規(guī)格

外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)
動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
外接電源：交流220V±10% 50Hz
工作電壓：直流12V
制冷劑：R134a
工作溫度：-40℃～+50℃
高壓壓力表：0～3.5MPa
低壓壓力表：0～1.5MPa
三相異步電動機：
     型號：YT 100L1-4
     電壓：AC 380V
     功率：2.2KW
     轉(zhuǎn) 速：1420r/min
     顏色：7032
     鋼管：40*40*3mm
     面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
     移動腳輪：120*80mm

四、基本配置(每臺)

序號	名稱	規(guī)格型號	單位	數(shù)量
1	檢測控制面板(帶面板柜）	裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和原理圖（9509004mm)	套	1
2	點火開關(guān)		個	1
3	信號模擬裝置		套	1
4	高壓壓力表	R134a，0～3.5MPa	個	1
5	低壓壓力表	R134a，0～1.5MPa	個	1
6	數(shù)字式進風口溫度表		個	1
7	數(shù)字式出風口溫度表		個	1
8	空調(diào)控制器總成	原車	套	1
9	空調(diào)蒸發(fā)箱總成	原車	套	1
10	壓縮機總成	原車	套	1
11	膨脹閥總成	原車	套	1
12	干燥器總成	原車	套	1
13	鼓風機總成	原車	套	1
14	冷凝器	原車	個	1
15	三相異步電動機	YT 100L1-4/2.2KW	臺	1
16	冷卻電子風扇	原車	套	1
17	移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)	1500×1000×1700mm(長×寬×高)	臺	1
18	故障模擬與排除裝置		套	1
19	設備教師手冊		套	1
20	設備合格證、保修卡		套	1

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